По мнению ШТИЛЛ, ведущего поставщика подъемно-транспортного оборудования, электропогрузчики это будущее интралогистики в долгосрочной перспективе. С 2009 года электрические погрузчики пользуются большим спросом у покупателей в Европе, чем погрузчики с двигателем внутреннего сгорания. Принимая во внимание данную устойчивую тенденцию, ШТИЛЛ предлагает в этой области своим клиентам услугу консалтинга. Владельцы должны осмыслить и понять данную тенденцию, для того чтобы уже сегодня ориентироваться в ней и иметь возможность долгосрочного планирования. Если более детально посмотреть на европейские показатели продаж вилочных погрузчиков за последние годы, можно обнаружить, что в течение примерно последних пяти лет в Западной Европе было продано больше электропогрузчиков, чем погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания.

Даже в Восточной Европе, где погрузчики с ДВС явно преобладали, их превосходство начиная с 2009 года сократилось до минимума. Такое развитие вполне понятно для ШТИЛЛ. В конечном счете, данный бренд известен не только как ведущий поставщик интралогистических решений во всем мире, но также на протяжении многих десятилетий предлагает широкую продуктовую линейку эффективных электрических погрузчиков и погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания. Поэтому ШТИЛЛ заинтересован в объяснении потенциальным клиентам значения растущего тренда на электропогрузчики и в предоставлении им оптимального варианта решения для будущих проектов. Все это нашло отражение в новой рекламной кампании, посвященной противовесным погрузчикам: «Миссия: нулевой уровень выбросов вредных веществ». Раннее простое правило гласило «электропогрузчики предназначены для использования внутри помещений, дизельные и газовые погрузчики для использования на открытом воздухе». Хотя данное утверждение уже давно считается устаревшим, тем не менее, ощутимое усиление тенденциииспользования электропогрузчиков произошло после 2009 г. Причиной тому послужили 3 важных фактора.

Во-первых, электропогрузчики становятся мощнее и внедряются в области использования, где ранее применялись для работ только погрузчики с ДВС. Во-вторых, электропогрузчики не наносят вред окружающей среде и здоровью работников, т.к. не выделяют никаких вредных веществ.В-третьих, дизельное топливо невозобновляемый ресурс, который несомненно, будет становиться все более дорогостоящим, несмотря на его текущую небольшую стоимость. Уже сегодня электропогрузчики убеждают своими значительно более низкими эксплуатационными расходами.

Модельный ряд электропогрузчиков STILL характеризуется различной грузоподъемностью: от компактного RX50 1-1,6 т, до мощнейшего 8-ми тонного RX 60-80. В тоже время, рост продаж электропогрузчиков не означает, что погрузчики с ДВС совсем выйдут из употребления. Все еще есть такие сферы применения, где нет возможности отказаться от использования погрузчиков с ДВС. «Миссия: нулевой уровень выбросов вредных веществ» объясняет, почему клиентам в данном случае с точки зрения экологии и с целью уменьшения расходов рекомендуется использовать лидирующие по эффективности дизельные погрузчики ШТИЛЛ модельного ряда RX 70. Большинство производителей техники серийно устанавливают в производимые ими погрузчики сажевые фильтры, чтобы соответствовать все более строгим европейским нормам токсичности.

Практически на всех погрузчиках модельного ряда STILL RX 70 использование такого фильтра является необязательным. Благодаря эффективному дизель-электрическому приводу погрузчики STILL не выделяют такого большого количества вредных веществ, чтобы была необходима дополнительная установка фильтра – с точки зрения защиты окружающей среды это глобальное решение. Кроме того, погрузчики RX 70 по сравнению с погрузчиками других производителей отличаются низкими показателями потребления топлива. «Экологичные и экономичные технологии привода, а также устойчивая продуманная экономическая эффективность являются для ШТИЛЛ будущим отрасли. В контексте кампании «Миссия: нулевой уровень выбросов вредных веществ» мы хотим показать нашим клиентам, что ШТИЛЛ, как новатор, является для них оптимальным партнером», отмечает Томас А. Фишер, руководитель департамента продаж и маркетинга Штилл ГмбХ