Таких инноваций, которые позволяют дизельным и газовым погрузчикам Still выгодно выделяться среди других марок техники уровнем своей экономичности, экологической безопасности и функциональности, дизайном. Компания Still предлагает широкую продуктовую линейку моделей самого современного технического уровня для удовлетворения потребностей клиентов в дизельных погрузчиках. STILL – этот бренд был, есть и всегда будет синонимом высочайшего качества и воплощения понятия «Made in Germany». Благодаря сочетанию таких характеристик, как мощность, точность, эргономика, безопасность и экологичность дизельные погрузчики Still всегда выходят на первое место. В сегменте «премиум» компания выпускает дизельные и газовые погрузчики серии RX 70, которые выгодно отличаются от моделей других производителей аналогичной грузоподъемности. Собственно говоря, аналогов им нет: конструкция этих машин базируется не на широко применяемых типах трансмиссий (гидродинамических или гидростатических), а на гибридном, дизель-электрическом приводе. Двигатель внутреннего сгорания, совмещенный с электрогенератором, выполняет функцию источника электроэнергии, а приводной двигатель у машины электрический. Это позволяет кардинально сократить объемы выбросов сажи в выхлопе, повысить эффективность работы, значительно увеличить сервисный интервал (до 1000 мч), существенно снизить расход топлива по сравнению с традиционными вариантами исполнения.

В связи с этим, машины серии R70 являются очень высокотехнологичными, и, несмотря на относительно высокую цену покупки, в итоге имеют более привлекательную стоимость владения за счет существенного снижения расходов на содержание и техническое обслуживание. Последователями этой серии (R70) стали еще более современные и технологичные погрузчики Still серии RX70. В среднем ценовом сегменте Still представляет модель RC40, производимую в Гамбурге (Германия), с лучшим соотношением цена-качество. Погрузчик RC40 грузоподъемностью (г/п) до 3,5 т оснащен гидродинамической коробкой передач.

Этот привод отличается особой простотой и надежностью конструкции. RC40 отлично подходит для перемещения грузов на средние или большие расстояния, этот погрузчик может эксплуатироваться при любых погодных условиях, комплектуется как в дизельном, так и в газовом варианте. Мощная машина успешно справляется с перемещением грузов по неровной поверхности благодаря большому дорожному просвету. Просторное рабочее место водителя обеспечивает свободу передвижения и высокий уровень комфорта. Мачта со свободным обзором и панорамное стекло гарантируют превосходный обзор зоны обработки груза и трассы. Так как эта машина относится к среднему ценовому сегменту, она может использоваться как на крупных, так и на малых предприятиях. Модель RC40 проста в техническом обслуживании, не требует дополнительного сложного диагностического оборудования; все компоненты ее двигателя легко доступны для технического обслуживания. В связи с ростом в России в последние годы сегмента дизельной техники, Still выпустила новую доступную версию RC40 - модель RC41 г/п от 2,5 до 3 т (1,5 т с 2016 г.), которая позволит расширить присутствие компании на рынке дизельной техники.

Данный продукт был максимально адаптирован к российским реалиям и условиям - простота конструкции, хорошо известные потребителям компоненты, как ДВС, позволяющие легко, безболезненно, и бюджетно обслуживать погрузчики. Кроме этого, отличная специальная цена для российских потребителей. Машины обладают высоким конкурентным потенциалом, за их качество и техподдержку отвечает известная европейская компания с безупречной репутацией. Сборка и поставка осуществляется с завода в Китае, который принадлежит мировому концерну Kion Group. «Мы не опускаемся в бюджетный сегмент, поскольку основным приоритетом компании STILL является высокое качество продукции, - мы открываем возможность потребителю получить высококачественный продукт премиум бренда за разумные деньги», комментирует генеральный директор ООО ШТИЛЛ Форклифттракс Федор Дедерер. Новая модель обладает всеми преимуществами описанной выше модели RC40.

Идеальное взаимодействие отлично зарекомендовавшего себя двигателя Yanmar мощностью 44 кВт с высококачественным приводным мостом и гидротрансформатором обеспечивает погрузчику оптимальное ускорение и торможение. Капсулированный гидротрансформатор передает приводную силу колесам и гарантирует полную мощность при высоких оборотах. Благодаря этому максимальная скорость движения погрузчика с грузом может достигать 18,5 км/ч. Комбинация педали тормоза и инч-педали медленно отключает трансмиссию и одновременно тормозит мост, в то время как двигатель продолжает работать на повышенных оборотах, снабжая энергией гидравлическую систему. В сочетании с бесступенчатым управлением всеми функциями движения и подъема грузов это превращает работу на RC 41 в истинное удовольствие.

Эффективность RC41 повышает и его высокая остаточная грузоподъемность, которая была достигнута за счет использования жесткой подъемной рамы мачты. При этом заказчик может выбирать между мачтой NiHo с высотой подъема грузов до 2,95 м, телескопической мачтой для подъема грузов на высоту до 5,15 м и мачтой Triplex, позволяющей размещать грузы на высоте до 6,13 м. Низко расположенный центр тяжести погрузчика и рулевой мост на качающейся опоре обеспечивают высокую скорость подъема груза (до 0,48 м/с) и отличную устойчивость. Перемещение по неровной поверхности также не представляет для RC41, имеющего большой дорожный просвет и высокую устойчивость, проблем, благодаря чему он идеально подходит для эксплуатации вне помещений на средних и длинных маршрутах перемещения грузов. Компактность и малый радиус поворота в 2,36 м обеспечивают погрузчику исключительную маневренность и позволяют эффективно использовать его как на складах, так и при загрузке и разгрузке грузовых автомобилей или железнодорожных вагонов. Новинка отличается простотой управления и удобством рабочего места. В просторной кабине водителя все элементы управления оптимально расположены с учетом требований эргономики, центральная панель выдает водителю полную информацию обо всех необходимых функциях.

Рулевая колонка с рычагом для быстрой смены направления движения имеет бесступенчатую регулировку и легко адаптируется к индивидуальным потребностям водителя. Амортизированное комфортабельное кресло Grammer, обитое прочной искусственной кожей, снижает вибрации и физические нагрузки на оператора. Благодаря встроенным полочкам и держателю напитков все личные вещи также всегда находятся у него под рукой. Открытая и прочная решетчатая крыша с узкими защитными профилями и конструкция подъемной рамы обеспечивают водителю оптимальный обзор. Для улучшения безопасности работ машины опционально комплектуются сигнальным маячком, зеркалами заднего обзора, рабочими прожекторами и дополнительным освещением. Высокую надежность и эксплуатационную готовность модели RC 41 компании Still обеспечивают износоустойчивые компоненты, так дисковый тормоз, работающий в масляной ванне, практически не подвержен износу. Точки технического обслуживания легко доступны, поскольку расположены под креслом водителя.

Низкий расход топлива и уровень выбросов CO2 гарантируют погрузчику высокую экологичность. Несмотря на свою ценовую доступность, модель RC41 по праву является новым качественным продуктом в мире премиальных погрузчиков Still. С ее появлением у компании появится возможность расширить свою целевую аудиторию. «Ориентированность на клиента всегда была основополагающим принципом стратегии развития компании Still. Его нужды постоянно находятся в фокусе внимания наших специалистов и наших разработок – это подтверждается тем, что мы предлагаем различные варианты моделей для самых разнообразных условий работы, при этом одновременно повышая конкурентоспособность нашей продукции», - отмечает генеральный директор ООО «Штилл Форклифттракс» Федор Дедерер.